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海運價格戰(zhàn)來了,馬士基帶頭開打
曾經一觸即發(fā)的海運價格戰(zhàn),如今終于有了信號:馬士基降價了。據航運領域自媒體《海運網》報道,近日馬士基多條航線降價。據報道,馬士基6月13日宣布亞洲至美西港口的運費下降350美元,翌日推出鹽田到美西港口的特惠價。
2023-06-16
UASC:海運——國際市場的“晴雨表”
在航空、鐵路運輸發(fā)達的今天,許多人會認為行駛速度慢的海運應該被淘汰。針對這一輿論,UASC表示:這是外行人看熱鬧,因為直至如今海運依然牽動著全球的目光,是國際市場的“晴雨表”,對于全球經濟的發(fā)展都起著至關重要的作用。
2023-06-13
海運費暴跌,有航線下跌超80%!
不同船公司的價格不同?!?月27日,深圳一家貨代公司的工作人員陳先生對紅星資本局介紹,一個40英尺的標準集裝箱發(fā)美國,“HPL的2000美元,EMC的2400美元,MSC的2400美元。
2022-10-02
全球海運費用“斷崖式下跌”背后,對中國產品及企業(yè)有什么影響?
“金九銀十”的說法在全球海運業(yè)曾經也同樣適用,不過在今年的傳統(tǒng)旺季,海運市場卻遭受陣陣寒流。主要海運航線的運價“斷崖式”暴跌,集裝箱航運分析師表示,在能源價格大漲和通脹攀升的推動下,全球經濟衰退的背景正在拖累航運市場,而這樣的跌勢很有可能延續(xù)至明年。
2022-09-15
物流供應鏈恢復 國際海運價格大幅回落
近日,隨著全球物流供應鏈的恢復,此前高企的海運運價開始下降,部分熱門航線運價同比下跌超50%。業(yè)內人士表示,海運超級循環(huán)已經結束,預計下半年起運價將加速下滑。
2022-07-06
國際集裝箱海運市場近期走勢展望
2021年11月12日,全球國際集裝箱海運綜合運價指數(FBX)為9411美元/FEU,環(huán)比9月份歷史高位下降15.3%。其中,中國/東南亞至北美東海岸、北美西海岸航線運價與9月歷史高位相比,分別下降9.1%、15.1%。
2022-01-14
國際海運再現一箱難求
每年6-8月是圣誕用品出貨的高峰期,不過在全球圣誕用品集散地――浙江義烏,記者走訪卻發(fā)現,采購商零零散散,很多熱門商品也銷售一空。
2021-08-27
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