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新聞動態(tài)
NEWS
國際集裝箱海運市場近期走勢展望
發(fā)布時間：
2022-01-14
作者：
（一）集裝箱海運運價總體出現(xiàn)高位回落
2021年11月12日，全球國際集裝箱海運綜合運價指數(shù)（FBX）為9411美元/FEU，環(huán)比9月份歷史高位下降15.3%。其中，中國/東南亞至北美東海岸、北美西海岸航線運價與9月歷史高位相比，分別下降9.1%、15.1%。寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于4006.76點，持續(xù)26周環(huán)比上漲之后連續(xù)6周下跌，比歷史高位下降4.7%，21條航線中有9條航線運價指數(shù)上漲，12條航線運價指數(shù)下跌。
（二）多種因素疊加緩解運價上漲壓力
出口貨運需求有所減緩。近期，我國出口比重較大的沿海省份相繼出臺限電政策，出口企業(yè)實際產(chǎn)能受限電影響有所下降，供貨能力受到一定程度影響。此外，外貿(mào)企業(yè)大多習(xí)慣在國慶假期前安排發(fā)貨，出口貨物運輸需求提前釋放，間接降低了國慶期間以及節(jié)后的出口貨運壓力。
集裝箱海運運力持續(xù)投入。2021年1-8月，三大海運聯(lián)盟在亞洲－美西、美東、北歐和地中海航線投入運力分別同比增長22.2%、13.7%、13.2%和8.3%。其中，2M聯(lián)盟在亞洲－美西、美東航線上運力投入分別同比增長23.2%和12.8%，OCEAN聯(lián)盟在兩條航線上的運力投入也同比增長7.2%和10.9%。
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