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新聞動態(tài)
NEWS
國際海運空運，鐵路快遞全部漲價，導(dǎo)致貨主出貨難。
發(fā)布時間：
2021-08-07
作者：
為邦船務(wù)
2021年是跨境出口的旺季，但國際物流卻呈現(xiàn)出旺季時才擁有的擁堵和火爆。最近一段時間，國際海運空運，鐵路快遞全部都在漲價，各種爆倉排倉，離譜的漲價趕不上疫情的情況，現(xiàn)在到美國的海費已經(jīng)達到12000美金。美國FBI的空派費用已經(jīng)達到50~80元每公斤，UPS空單的價格也已經(jīng)達到75元每公斤，香港電銷的價格已經(jīng)找到了，50~70也沒關(guān)系，但是目前這種情況仍然沒有倉位，美國的海運倉位已經(jīng)排到4月份美森和 Zim的貨柜已經(jīng)一柜難求。市場上出現(xiàn)了很多賣倉位的船公司或者貨代公司。合約的貨柜也沒有機會訂到倉，各種沒法放倉，沒法提柜。很多外貿(mào)從業(yè)人士都在提出海運空運和國際快遞卡行快遞等等全部都在漲價，擁堵和漲價已經(jīng)把他們整崩潰。
據(jù)收運費提供信息，含運費漲價，貨代公司沒法控制。訂艙沒有艙位訂到艙位以后長工資沒發(fā)提柜好不容易訂到倉位了，提到柜子了，全公司臨時漲價，客戶也是取消訂單做貨代，這幾年太懶了。對于賣家來說。訂單量的增長導(dǎo)致物流沒法出運，利潤也被嚴重的壓縮，跨境的生意越來越難做，所以整個物流商產(chǎn)生了一個連鎖的反應(yīng)，一堵全部堵了，貨主和貨代們欲哭無淚
第二四大快遞全線爆倉。由于港口擁堵和集裝箱擁堵，以及機場擁堵，機場延誤導(dǎo)致國際快遞的空運貨物沒法及時飛出去，另外由于國外疫情的原因，很多工人沒有上班派送貨物不能及時，很多貨物都堆存在倉庫中。
歐洲的鐵路也產(chǎn)生了擁堵，還卡成了主力軍。歐洲鐵路運輸?shù)倪\力很多都被政府征用了，或者被一些大型的跨國公司拿去。目前需要發(fā)送貨物的貨主們需要提前30天到60天計劃發(fā)貨。充分的打好提前量。對于電商賣家來講，要留足充裕的時間，避免斷貨，特別是節(jié)假日倉位非常緊張，大家盡可能的提前備貨吧。
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